Les voiles peintes

 
Légendes maritimes !
 

Légendes maritimes !

 
Hauteur: 39 ft (11,8 m)
Largeur: 18 ft (5,5 m)
Surface: 351 sqft (32,5 m²)
Type de voile: Genois sur enrouleur



 


Des trous dans la mer – Voile « Légendes maritimes ».

«Plusieurs fois», avait-il répondu aux journalistes venus l'interroger sur l'étrange disparition de voiliers en pleine compétition. « Vous avez été un témoin de cette disparition, le seul témoin d'ailleurs, avez-vous déjà vécu un tel drame?» La question était claire, la réponse l'avait été tout autant.

Il était gardien de phare. Durant plusieurs semaines, il vivait seul. À chaque mois, la garde côtière venait livrer la nourriture, le courrier, le mazout, l'essence aussi et un autre gardien qui le remplaçait pour le mois. Durant l'année, son confrère et lui devaient maintenir en état de fonctionnement ce phare qui indiquait aux navires que la route devait bifurquer vers l'est de 10 degrés afin d'éviter des récifs. Les gardiens s'occupaient du phare et jetait un œil avisé sur le va et vient des bateaux. Ils compilaient les données dans un livre en plus d'en faire un rapport par radio. Sauf pour l'isolement, le travail était agréable. Bien entendu, durant les tempêtes, la vigilance était de mise nuit et jour. Mais, rares étaient les situations qui mettaient en péril des équipages.

Des disparitions de voiliers avaient cependant été relevées depuis qu'une course longeait le rocher. Durant les cinq années pendant lesquelles la course s'était tenue, malgré le fait que les gardiens avaient reçu l'ordre de maintenir les coureurs à bonne distance, aussitôt que des voiliers s'approchaient trop près du rocher, ils disparaissaient. À chaque année, pendant cinq ans, des voiliers n'avaient laissé aucune trace de leur passage, huit voiliers au total et leur équipage. Tout avait été mis à contribution pour tenter de trouver des indices : des sous-marins robotisés, des plongeurs, des balayages à l'infrarouge; rien ne pouvait expliquer de telles disparitions. Pour ne pas que cela se reproduise, les organisateurs avaient changé le trajet de la course. À chaque disparition, un seul des gardiens de phare avait été témoin.

Les recherches n'ayant donné aucun résultat, l'enquête avait été arrêtée. Le dossier avait été relégué dans la section des faits inexplicables. Ce n'est que quelques années plus tard qu'une jeune journaliste curieuse et téméraire avait décidé de le relancer. Elle avait alors pris contact avec ce gardien de phare qui, parce qu'il était le seul témoin, pouvait avoir un témoignage pour le moins subjectif. Un rapport de police mentionnait que ledit gardien avait déclaré qu'il avait vu à deux reprises des disparitions, il avait alors mentionné que, regardant dans des jumelles, deux voilier à l'approche du rocher était disparu comme s'ils étaient tombés soudainement dans un trou. Un trou… Comme s'il se pouvait que des trous dans la mer s'ouvraient comme des gouffres s'ouvrent subitement sous des maisons en Floride.

Des trous. « Dans la mémoire peut-être?» s'était-elle dite intérieurement avant de rencontrer le gardien chez lui sur le continent. Elle l'avait interviewé un long moment sur ses habitudes de consommation, sur sa vie, son passé, ses expériences bonnes ou mauvaises, elle n'avait rien décelé qui aurait compromis le personnage. Mais elle ne croyait pas du tout sa version.

Après avoir lu les rapports des gardes côtières qui ne lui apprenaient rien, une idée lui était venue. Elle allait faire le voyage sur son voilier vers le phare. Elle s'était assuré que le gardien soit le même que lors des disparitions, elle l'avait avisé qu'elle s'approcherait du rocher, le plus proche possible.

Quelques jours plus tard, le gardien de phare fit son rapport : «À 18 heures, vendredi le 22 juillet, un voilier venu trop près du rocher est disparue avec sa passagère. Dans me jumelles, j'ai vu cette disparition comme si le voilier était tombé dans un trou de mer…»

Février 2013
Marc-André Lévesque
Nom de la voile peinte : Légendes maritimes
 
 


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